Централизованная библиотечная система города Воркуты Воркута ЦБС
К 110-летию со дня рождения Василия Ивановича Дончука – Героя Советского Союза.
Василий Иванович Дончук родился 10 декабря 1910 года в Киеве. Кроме него в семье росли старший брат и младшая сестра. Семья рано осталась без отца,
Василий Иванович Дончук родился 10 декабря 1910 года в Киеве. Кроме него в семье росли старший брат и младшая сестра. Семья рано осталась без отца,
он умер в 1921 году. Мать, на плечи которой легла ответственность за содержание семьи, подалась на заработки. Известно, что около года Василий провел в приюте для детей, которые остались без родителей в эту трудную пору. Потом семья воссоединилась, и маленький Василий, как умел, помогал матери с заработками. Он хорошо рисовал, возможно, и это поддерживало семью.
ВВ.И. Дончук окончил фабрично-заводское училище по профессии токаря, поступил работать на Сталинградский тракторный завод. Здесь и записался в аэроклуб.
В 1932 году Василий Дончук был направлен по комсомольской путевке на учебу в Ейскою школу морских летчиков. Несколько лет служил в Военно-воздушных силах Красной Армии в одной из частей Московского военного округа. В 1937-1939 гг. он летал на Дальнем Востоке, осваивал Камчатку. Летом 1938 года, во время боев с японскими милитаристами в районе озера Хасан В.И. Дончук впервые принял участие в боевых операциях. Знак «Участник Хасанских боев» стал первой наградой летчика.
Зимой 1939-1940 годов Василий Иванович был переведен в Заполярье. Впоследствии возглавил авиаотряд при управлении лагерями железнодорожного строительства «Бампроект». Весной 1941 года назначен командиром отдельного авиаотряда специальной авиационной группы, базировавшейся в Абези. Отряд занимался доставкой грузов, проводил ледовые разведки. В.И. Дончук часто летал в Воркуту.
Начало Великой Отечественной войны Василий Иванович встретил здесь же, на Севере. Его долго не отправляли на фронт, несмотря на многочисленные рапорты – летчиков такого уровня, как Дончук, на трассах Заполярья не хватало.
Лишь в конце 1941 года было принято решение об отправке на фронт нескольких пилотов Главного управления лагерей железнодорожного строительства. Среди них оказался и Василий Дончук.
На небольшом Р-5 за несколько дней он добрался на Кольский полуостров. Летал сначала на Р-5, а затем на Ли-2, перевозил боеприпасы, доставлял продовольствие и медикаменты партизанам, вывозил из вражеского тыла раненных бойцов. Более двухсот вылетов… Но Дончук мечтал о боевом самолете!
В 1943–1944 гг. В.И. Дончук воевал в составе 114-го Гвардейского бомбардировочного авиационного Краснознаменного авиаполка, базирующегося в Мончегорске (Мурманская область). 3 мая 1944 г. гвардии капитан Дончук был назначен командиром 108-й Краснознаменной отдельной разведывательной эскадрильи 7-й воздушной армии (Карельский фронт). Он был одним из лучших воздушных разведчиков Карельского фронта. Летом-осенью 1944 года В.И. Дончук участвовал в Свирско-Петрозаводской и Петсамо-Киркенесской наступательных операциях, вел разведку на Свирском, Ухтинском, Кестеньгском, Кандалакшском и Мурманском направлениях. Участник обороны Заполярья.
Газета «Боевая вахта» в это время писала, что заслуги В.И Дончука перед Родиной состоят не только в том, что он сам отлично выполняет все задания командования. За короткий срок, сам освоив сложную и опасную профессию воздушного разведчика, он как командир терпеливо обучал молодых летчиков ведению воздушной разведки, учил ценить фактор внезапности, раскрыл тактику, привил вкус к полетам.
Самолет В.И. Дончука в составе экипажа – штурман Николай Абрамов и стрелок-радист Василий Кожухов – пропал без вести при выполнении боевого задания 21.10.1944 года в Северной Норвегии. Позже будет установлено, что самолет был сбит в местечке Клуббуике (коммуна Нессеб).
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1944 года майору Василию Ивановичу Дончуку присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
Василий Иванович Дончук награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени (18.04.1944, 02.07.1944), орденами Отечественной войны 2 степени (03.01.1943), Красной Звезды (31.05.1942), медалью «Партизану Отечественной войны I степени» (15.01.1944).
Именем Героя названы улицы в Киеве, Воркуте, Хабаровске. В Архангельске, Ленинграде, и Воркуте установлены мемориальные доски в честь Василия Ивановича Дончука (в Воркуте – две памятные доски). В Сыктывкаре возведен мемориал «Вечная слава», где установлен барельеф В.И. Дончука. В 2013 году В.И. Дончук занесен в почетный список «Сто имен Воркуты»
В 2013 году норвежские исследователи в одном из фьордов в районе Киркинеса – местечко Клуббуике (коммуна Нессеб) обнаружили останки самолета. Предполагается, что это самолет В.И. Дончука. Сохранились воспоминания очевидцев о рухнувшем в фьорд горящем самолете. Глубина его в этом месте составляет 40-70 м. По всей видимости, сбитый самолет остается там и по сей день.
В 1932 году Василий Дончук был направлен по комсомольской путевке на учебу в Ейскою школу морских летчиков. Несколько лет служил в Военно-воздушных силах Красной Армии в одной из частей Московского военного округа. В 1937-1939 гг. он летал на Дальнем Востоке, осваивал Камчатку. Летом 1938 года, во время боев с японскими милитаристами в районе озера Хасан В.И. Дончук впервые принял участие в боевых операциях. Знак «Участник Хасанских боев» стал первой наградой летчика.
Зимой 1939-1940 годов Василий Иванович был переведен в Заполярье. Впоследствии возглавил авиаотряд при управлении лагерями железнодорожного строительства «Бампроект». Весной 1941 года назначен командиром отдельного авиаотряда специальной авиационной группы, базировавшейся в Абези. Отряд занимался доставкой грузов, проводил ледовые разведки. В.И. Дончук часто летал в Воркуту.
Начало Великой Отечественной войны Василий Иванович встретил здесь же, на Севере. Его долго не отправляли на фронт, несмотря на многочисленные рапорты – летчиков такого уровня, как Дончук, на трассах Заполярья не хватало.
Лишь в конце 1941 года было принято решение об отправке на фронт нескольких пилотов Главного управления лагерей железнодорожного строительства. Среди них оказался и Василий Дончук.
На небольшом Р-5 за несколько дней он добрался на Кольский полуостров. Летал сначала на Р-5, а затем на Ли-2, перевозил боеприпасы, доставлял продовольствие и медикаменты партизанам, вывозил из вражеского тыла раненных бойцов. Более двухсот вылетов… Но Дончук мечтал о боевом самолете!
В 1943–1944 гг. В.И. Дончук воевал в составе 114-го Гвардейского бомбардировочного авиационного Краснознаменного авиаполка, базирующегося в Мончегорске (Мурманская область). 3 мая 1944 г. гвардии капитан Дончук был назначен командиром 108-й Краснознаменной отдельной разведывательной эскадрильи 7-й воздушной армии (Карельский фронт). Он был одним из лучших воздушных разведчиков Карельского фронта. Летом-осенью 1944 года В.И. Дончук участвовал в Свирско-Петрозаводской и Петсамо-Киркенесской наступательных операциях, вел разведку на Свирском, Ухтинском, Кестеньгском, Кандалакшском и Мурманском направлениях. Участник обороны Заполярья.
Газета «Боевая вахта» в это время писала, что заслуги В.И Дончука перед Родиной состоят не только в том, что он сам отлично выполняет все задания командования. За короткий срок, сам освоив сложную и опасную профессию воздушного разведчика, он как командир терпеливо обучал молодых летчиков ведению воздушной разведки, учил ценить фактор внезапности, раскрыл тактику, привил вкус к полетам.
Самолет В.И. Дончука в составе экипажа – штурман Николай Абрамов и стрелок-радист Василий Кожухов – пропал без вести при выполнении боевого задания 21.10.1944 года в Северной Норвегии. Позже будет установлено, что самолет был сбит в местечке Клуббуике (коммуна Нессеб).
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1944 года майору Василию Ивановичу Дончуку присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
Василий Иванович Дончук награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени (18.04.1944, 02.07.1944), орденами Отечественной войны 2 степени (03.01.1943), Красной Звезды (31.05.1942), медалью «Партизану Отечественной войны I степени» (15.01.1944).
Именем Героя названы улицы в Киеве, Воркуте, Хабаровске. В Архангельске, Ленинграде, и Воркуте установлены мемориальные доски в честь Василия Ивановича Дончука (в Воркуте – две памятные доски). В Сыктывкаре возведен мемориал «Вечная слава», где установлен барельеф В.И. Дончука. В 2013 году В.И. Дончук занесен в почетный список «Сто имен Воркуты»
В 2013 году норвежские исследователи в одном из фьордов в районе Киркинеса – местечко Клуббуике (коммуна Нессеб) обнаружили останки самолета. Предполагается, что это самолет В.И. Дончука. Сохранились воспоминания очевидцев о рухнувшем в фьорд горящем самолете. Глубина его в этом месте составляет 40-70 м. По всей видимости, сбитый самолет остается там и по сей день.
Фото: Василий Иванович Дончук. Архив БУ «Национальный музей Республики Карелия». Режим доступа: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=25301513
Момент открытия памятной доски в честь В.И. Дончука на здании штаба Воркутинского авиапредприятия 23 февраля 1971 года. Выступает Личков Гавриил Владимирович, сослуживец Дончука В.И. Архив Воркутинского музейно-выставочного центра. Режим доступа: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=14982895
Василий Иванович Дончук (сидит в центре) с боевыми товарищами. 1944 г. Карельский фронт. Фото из архива МБУ «Воркутинский музейно-выставочный центр».
