Поехали!

Поехали!
4 августа 1934 – введена в эксплуатацию первая в Коми области узкоколейная железная дорога Воркута-Вом – Воркута (Рудник).

В истории Воркуты особую роль сыграла ВУЖД — Воркутская узкоколейная железная дорога.
Дата начала строительства дороги — 25 июля 1933 года.
Проложенная от реки Усы (пристань Воркута-Вом (поселок Усть-Воркута) до Рудника (шахта № 8) протяженностью в 64 км (по другим сведениям – 72 км), дорога была многие годы единственным надежным путем, связывающим Воркутское угольное месторождение с «большой землей».

Первыми изыскателями трассы узкоколейной железной дороги были инженеры В.П. Таранов, С. А. Бейвель и Парамонов, под руководством которых был протрассирован путь по левому берегу реки Воркуты от устья ее до Рудника.
По этой трассе в зиму 1932-1933 гг. все технические и продовольственные грузы доставлялись на Рудник лошадьми. Дорога была обставлена с двух сторон через каждые 5-10 метров вешками, организована путевая служба, построены жилые помещения и конюшни на 8 промежуточных пунктах, которые впоследствии стали участками строительства узкоколейной железной дороги.
К дате начала строительства узкоколейной железной дороги водным путем были доставлены 2 узкоколейных паровоза серии 159, 30 платформ и рельсы.
На строительстве было занято в среднем до 2,2 тыс. заключенных.
Работы велись в два этапа (июль-октябрь 1933, июнь-август 1934).

Узкоколейка эксплуатировалась в основном в летние месяцы. Из-за тяжелых условий эксплуатации, нехватки подвижного состава дорога не выполняла общий план перевозок. Но это был единственный путь, по которому вывозился воркутинский уголь и доставлялись на Рудник (Воркута) продовольствие, оборудование и материалы.
ВУЖД была первой в мире ж/д, построенной за Полярным кругом в условиях вечной мерзлоты.
После введения в строй Северо-Печорской ж/д на участке Кожва-Воркута (1941) значение ВУЖД начинает снижаться. В 1942 году ее эксплуатация прекращена. В 1943-1947 гг. дорога была разобрана.

На фото: Узкоколейка в Воркуте, справа река, июль 1934 г. Местонахождение: Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Ижемский районный историко-краеведческий музей».

Почкин Ф.И.
Доставка угля к реке Уса по Воркутской железной дороге. Период создания:1935 год. Местонахождение: Муниципальное бюджетное учреждение «Печорский историко-краеведческий музей им. П.И. Терентьева». https://goskatalog.ru/portal/?ref=xranks#/collections?id=53785854

#Воркута #День_в_истории_города #События_и_люди 
#vorkuta_cgb