Про дороги

03.07.2026 0 Просмотры

Про дороги
В 1956 г. в Воркуте стали прокладываться бетонные автодороги. Первый опытный участок был сделан в районе холодильника на магистральной автодороге. Он показал неплохие эксплуатационные качества, после чего началось бетонное покрытие проезжей части основных городских улиц — Ленина, Московской, Ленинградской, а несколько позже — в поселках шахт № 17 и 18.

В 1958 г. ввели в эксплуатацию сезонный асфальтобетонный завод производительностью 10 тыс. тонн в год. Городские дороги и тротуары стали покрывать асфальтом.
Но бетонирование дорожных участков продолжалось.
В октябре 1967 года был забетонирован главный, самый трудный участок дороги длиной около 1000 метров, связывающий поселок Рудник с кольцевой магистралью. Работы выполняли дорожники СУ-7 комбината «Печоршахтострой».
Чуть позже было произведено бетонирование дороги на шахту «Воргашорская», о чем свидетельствует снимок, сделанный в 1975 году.

Источники: Жеребцов, Н.Л. Трудный век строителей : О некоторых этапах истории строительства в Коми крае [Текст] / Н.Л. Жеребцов. – Сыктывкар : Коми кн. изд-во, 2008. – с. 296.

Первая улица с бетонным покрытием в поселке Комсомольском. Местонахождение: Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Воркутинский музейно-выставочный центр». https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=27847543

Казаков, А. Дорога на Рудник [Текст] / А. Казаков // Заполярье. – 1967. – 15 октября. – С. 3. Фото О. Зайцевой. 22.08.2020.

«Бетонирование дороги на ш. «Воргашорская-1»». Негатив. Местонахождение: Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Воркутинский музейно-выставочный центр». https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=56524073